看起来鲜艳，咬一口酸酸的！「柠檬法」如何保护购车消费者权益？

近日，我国竞争委员会提议制定“柠檬法”改进汽车保修市场。

所谓“柠檬法”是美国经济学家阿克罗夫在其经济论文《柠檬市场：质化的不确定性和市场机制》提出的概念。在论文中，阿克罗夫用香甜的樱桃与水蜜桃比喻车况优良的二手车，并用酸涩的柠檬比喻状况不佳的二手车商品。

“柠檬法”的出现，一开始就是为了要解决，车上和消费者信息不对称，导致消费者会买到“柠檬车”。在“柠檬法”下，消费者一旦买到有瑕疵汽车，并可以在一定的时间内要求更换汽车或事退款。像是美国和新加坡都有相关的规定。

针对竞委会的这项倡议，车总总会长拿督许综文在接受《财今》访问时表明，车总并不反对这项保障消费者权益法案的落实。然而，他提醒，如果消费者的观念不到位，极有可能出现消费者滥用这项权益，造成车商蒙受巨大损失的风险。特别是如果消费者在一段比较长的时间后才提出要归还车子，那么哪怕车子只有一点瑕疵，车上也已经维修完毕，却会因为记录上已经有了第一位车主，使得车子只能被当作二手车进行转卖。车商也会因为这样的技术问题，损失百分之10到20不等的金额。总会长也提醒，这样下来，车商必然会为了分摊风险，而提高车子价格，届时整个市场就需要为滥用权益的消费者买单。他也透露，目前竞委会并没有寻求他们的意见，不过他相信这是因为这项倡议仍在初期阶段。

汽车资讯网Paultan的Jason则认为，柠檬法有他存在的必要。其中的原因就在于，现阶段的Hire Purchase Act所要求车商进行的检测车子环节存在许多不足与漏洞。除了检测的车辆范围有限(只是针对二手车)，更至要求车商检测汽车的18个项目。他也表示，部分卑劣车商更会在检测中心检测完二手汽车，已经通过后，又将原本有损坏的零件重新套上。

消费者因为车商的不负责任而蒙受损失也确实真有其事。今年2月15日，就有一名商人因买到“问题”新车给妻子，结果被迫在2年半漫长的修车期间花钱租车让妻子代步。他之后向法庭提告，法庭宣判判罚汽车经销商9万令吉赔偿金。

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